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多图视频丨带你到大兴机场去!机场线时速160公里,解密一座机

作者:匿名 更新:2019-11-22 18:25:44

来源:21世纪商业先驱报21金融应用

记者夏徐天在北京报道

编辑李波

观看视频:多画面视频带你去大兴机场!机场线的速度是每小时160公里。为什么机场可以被称为“新世界七大奇迹之一”——21财经

9月25日,被誉为“新世界七大奇迹”之一的北京大兴国际机场正式投入运营。

9月26日,随着首列“莫比迪克”列车从漕桥站发车,地铁大兴机场线也正式载客。从草桥站到大兴机场站不到20分钟。同日,京西至大兴机场的京雄城际铁路也投入运营。乘客最早可以在28分钟内从北京西站乘坐高铁到达大兴国际机场。

9月27日,《21世纪经济先驱报》从漕桥地铁站出发,乘坐大兴机场线前往大兴国际机场。

从草桥到机场每小时160,19分钟

机场线可以选择在草桥站和大兴新城站上车。到达大兴机场的票价分别是35元和25元。草桥站可与地铁10号线无缝连接。该站配有北京第一个城市候机楼,可以直接办理登机手续,大兴机场线可以轻松办理。

漕桥站周边地面交通设施相对便利,大兴新城站刚刚建成,仍被绿色建筑安全网包围。只有946和杏37路公共汽车可以到达车站。

大兴机场线运营初期,运营时间为6: 00至22: 30。根据飞行情况,高峰时段(7: 00 -9: 00、15: 00 -19: 00)的起飞间隔为8: 30秒,高峰时段的起飞间隔为10分钟。

火车有点像复兴,座位之间有很大的空间,玻璃车身很宽。经过大兴新城站后,火车开始在地上行驶。火车的内部豁然开朗,火车的外部视野开阔。窗外是刚刚开始运营的京雄城际铁路、北京西至大兴机场的路段以及大兴机场高速公路。

火车的速度是每小时160公里。《21世纪经济报道》记者12:02登上火车,12:07离开草桥站,12:27准时抵达大兴国际机场。

世界上最大的单一航站楼相当于七个国家剧院。

耗资800亿元的北京大兴国际机场仅在四年内就拔地而起。码头面积南北1753米,东西1591米,总建筑面积140万平方米,相当于七个国家大剧院。它是目前世界上最大的单一终端。英国《卫报》和其他媒体将其评为“新世界七大奇迹”的榜首。机场位于天安门广场以南46公里处,就像一只张开翅膀在阳光下闪耀的凤凰。

北京大兴国际机场是世界上第一个“双进双出”(两个到达级别和两个出发级别)的航站楼——F1-F4分别是国际到达、国内到达、国内出发和国际出发。

进入终端内部,内部颜色主要是白色。在C形柱子上,白色的钢筋像一片巨大的荷叶一样伸展开来,气势磅礴。

码头钢屋盖结构重40,000多吨,仅由8根C形柱支撑。在实验中,屋顶可以抵御17级超强龙卷风。“C”形柱子之间相距200米,这些柱子所包围的最大空间可以容纳一个水立方。

“无柱感”的设计为乘客提供了最大限度的透明公共空间,而C形柱和屋顶装饰板形成了一个具有科幻感的高大空间。

对进入候机楼的乘客来说,最引人注目的感觉之一是它既明亮又宽敞。即使在阴天,也没有必要开灯。航站楼共使用了12,800块玻璃,让阳光充满整个机场。白天,自然采光面积超过60%,阳光从透明、开放的C形柱子和天窗倾泻而下。

机场的一些企业已经开始运营。在机场便利店,《21世纪经济先驱报》发现,普通商品的价格非常普遍,几乎与机场外的价格一致。例如,每瓶农夫山泉矿泉水2元,每瓶可口可乐3.5元,每袋恰卡瓜子10.8元...

智能和便利藏在机场的每个角落。入住期间,400多台自助入住机和自助入住设备可确保入住过程中的排队时间不超过10分钟。一个广为人知的细节是,机场登机柜台的行李传送带的一侧基本上与地面齐平,乘客在登机时不必费力地提起行李。在安检过程中,通过人脸识别等智能技术,传统安检通道的安检能力从每小时180人增加到每小时260人,增加了40%,可以保证安检通过时间不超过5分钟。

人性化设计和无障碍通道是大兴机场最突出的特点。机场配备了许多为行动障碍者办理登机手续的柜台、为行动障碍者提供的特别问询柜台、无障碍厕所和其他设施。自助登记设备的高度也进行了特别调整,以方便行动不便的人自由使用。

“五纵两横”辐射京津冀

大兴机场的到达楼层有一个公共汽车专用停车场。出租车开往北京和河北。同时,乘坐机场大巴,你不仅可以进入北京,还可以到达天津、廊坊、唐山等地。

大兴机场也是世界上第一座实现高速铁路地下通道的航站楼。新机场航站楼下将有多条铁路线,包括京雄城际铁路、地铁大兴机场线、郎竹城际线、s6线等。高速铁路穿越地下终点站的最高速度是每小时350公里。这种交叉和速度设计是世界上第一个。

大兴机场位于北京市大兴区和河北廊坊市广阳区的交界处,横跨京津冀城市群的两个省级行政单位,将重塑京津冀协调发展的版图。

大兴机场是京津冀协调发展的重点工程,位于天安门广场以北46公里,北京副市中心东北54公里,雄安新区西南55公里,天津东南82公里。

以大兴国际机场为中心点,京津冀地区正在形成“五纵两横”的综合交通骨干网,包括京台高速、京开封高速、轨道交通大兴机场线、大兴机场高速、大兴机场北线高速、京雄城际铁路和城际铁路连接线四条高速铁路。其中,大兴国际机场内将设置三条铁路线。

“五纵两横”骨干交通网络在大兴机场汇合,辐射到北京、天津、河北乃至华北,形成一个小时的京津冀交通圈,包括熊安、保定、天津等周边重点城市。

以大兴机场为中心,一小时高速公路圈可以覆盖北京、天津、廊坊、保定、唐山、熊安新区、张家口等7000万人口的城市。两小时高速铁路圈可覆盖石家庄、秦皇岛、邯郸和衡水等城市,辐射1.34亿人口,而三小时高速铁路圈可覆盖2.02亿人口。

据了解,大兴机场投入运营后,京津冀四大民用运输机场将合理分工协调发展,打造京津冀世界级机场集群。

大兴机场是40多个国际国内机场中的第一个,预计将在京津冀协调发展的大棋局中落户,并全面展开。

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