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国庆前夕 浙江又诞生了一座跨海大桥

作者:匿名 更新:2019-11-11 21:16:13

浙江新闻客户通讯员姚峰照片

如果大海清澈,道路畅通,这座桥将赢得未来——富士曼大桥将于9月28日24: 00竣工通车,即今天午夜。

舟山跨海大桥与宁波舟山港主通道交汇处——姚峰富治互通及富治门桥

浙江交通集团宁波舟山港主通道(玉山石化曙光高速公路)富力至岑岗段公路工程(简称“富力闸桥”)竣工通车,为新中国成立70周年献礼。此时,另一座跨海大桥诞生在浙江。这也是宁波舟山港主航道工程修建的第二座跨海大桥。它是浙江交通集团建设的舟山跨海大桥(宁波至舟山高速公路)的延续。它是宁波舟山港主航道的试点项目,也是宜永舟山明渠重要的海上交通枢纽。也是浙江自由贸易区和舟山新区建设的重要基础设施。

十年前,舟山跨海大桥建成。十年后,富奇门大桥竣工了。桥梁改变了岛屿,自然屏障改变了道路。他们越过了河海屏障。它们展示了浙江省最大的省级国有企业浙江交通集团,它的家庭和国家情怀,它作为主力军的使命,以及所有参与建设者勇敢实现梦想的智慧。

三年一剑,打造一流的质量和创新,打造百年之桥。富奇门大桥工程施工水域环境复杂恶劣,但水很危险,水下岩层陡峭,最大水深达62米,最大水流速度达3.65米/秒。桥址区涡流强烈,最大差异达到4.1m台风频繁,在海上架设组合梁期间,4个月内发生7次台风。然而,作为主通道工程中修建的第二座跨海大桥,府门大桥延续了主通道工程一贯的高质量。福池门大桥从舟山跨海大桥福池互通开始,最终连接到岑岗张子村南侧的329国道舟山段。岑岗互通式立交将连接宁波舟山港主航道的后期。在不久的将来,它将与现有的疏浚公路北行连接。项目将于2016年3月开工,全长2.028公里,采用双向四车道高速公路标准,设计时速80公里,通航等级500吨。项目总投资预计为17.79亿元。

今日午夜通车后,福池门大桥将有效分流舟山跨海大桥的水流。当时,从宁波到朱家尖岛的车辆只需穿过桃夭门大桥,然后换乘福池门大桥,即可通过329国道到达。整个旅程只需要一个半小时,比原来少半小时的车程。同时,为长江三角洲大量人口、交通、物流和信息进出舟山开辟了快速通道,进一步拓展了舟山跨海大桥的功能,构建了便捷高效的宁波至舟山综合交通体系,进一步完善了宁波舟山港海陆运输网络。

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这座桥赢得了未来,敢于呼唤太阳和月亮来改变新的天空

舟山位于中国南北航运和长江航运的丁字路口,是连接长江和公海的唯一通道。它不仅得到长江三角洲地区的支持,而且得到整个长江流域的支持。舟山独特的地理位置和海岸线资源使其具有独特的历史使命。舟山由于与水隔离,长期与其他国家隔绝。岛屿经济受到了极大的限制。浙江交通集团投资100多亿元兴建的舟山跨海大桥,不仅是舟山的一条交通大动脉,也是舟山迎接海洋经济时代不可或缺的引擎。近十年来,舟山跨海大桥交通量以年均12%的速度增长,是全省高速公路交通量增长最快的地区。2009年,舟山跨海大桥开通的第一天,交通量为8600辆。2019年,舟山跨海大桥平均日流量将达到26,000辆。

舟山跨海大桥颠覆了舟山数千年来无法与其他船只沟通的格局。舟山迎来了前所未有的发展机遇。自2011年以来,浙江舟山群岛新区和中国(浙江)自由贸易试验区相继上市。短短几年,舟山实现了从海岛时代到桥梁时代、新区时代和自由贸易区时代的“三级跳远”。在中国桥梁史上,没有哪座桥能像它那样对一个城市的政治、经济和文化特征产生如此深远的影响,甚至颠覆了数百万人延续数千年的生活方式。

今天,这种变化仍在继续,从舟山跨海大桥的富翼互通开始向北,浙江交通集团正在建设的宁波舟山港主航道继续引领舟山市空间格局的变化,富翼门桥是连接岱山和宁波舟山港主航道向北的第一座桥梁。

目前,从舟山市定海区岑港街望海湾1号看岱山,富治门桥“像巨人一样漂浮”。它的线条流畅,形状美观。两个倒Y形菱形主塔相距甚远。例如,镶嵌在海洋中的两颗钻石又高又直,指向天空。拉线在现实中是明暗交替的,从远处看就像一架巨大的竖琴。在海风的吹拂下,大自然的声音隐约可闻。

福池门大桥的建成也加快了宁波舟山港主通道工程的进度。主通道工程位于浙江省东北部舟山群岛中部。主要由福池门桥、玉山桥、周代桥及其线路组成。连接富其门岛、舟山岛、长白岛、岱山岛、玉山岛五个岛屿,全长36.777公里,核定预算总额163.24亿元。杭少勇板块全面实施加快工程建设、提高质量和效率的举措。它计划在2021年完工并通车。

许金星和英敏合照

正在紧张建设中的周代桥,不仅将带动舟山北部地区的发展,而且从长远来看,还将形成一条环线,建设一条连接洋山和上海的沪周勇大道,把舟山从一个交通枢纽变成一个交通枢纽。届时,主通道工程竣工后,将与舟山跨海大桥连接,使舟山海岛连接工程总建设里程达到86.68公里,跨越8个岛屿,拥有10座桥梁。从长远来看,连接上海和北方之后,它将成为世界上最长的岛屿连接高速公路和世界上最大的跨海大桥群。进一步改善舟山群岛新区的区位条件,带动江海联运核心港区建设和主要产业配套,促进宁波舟山港一体化。这对实现港口联动、港城联动和海陆协调,促进舟山群岛新区经济发展,实现浙江优质发展,实施长三角一体化发展国家战略具有重要作用。

每座山都有开阔的道路,每条水中都有桥,清澈的大海改变了道路。从富奇门大桥的建成通车开始,从这里开始,这座桥将赢得未来。我们期待着未来十年!

富奇门大桥的诞生

副尺门大桥韩连农照片

2016年3月,富奇门大桥将开工建设。

2016年11月22日,富士曼大桥第一个钢吊箱成功下放。

2016年12月30日,水桩基将全部浇筑完毕。

2017年5月24日,大桥主墩浇筑完毕,塔基和主塔开始施工。

2018年4月2日,该桥第一根钢箱梁开始吊装。

2018年5月16日,富池侧9号码头主塔顶部竣工。

2018年6月6日,岑钢侧第十座主塔成功封顶。

2018年12月12日,福建大桥引桥箱梁顶进施工完成。

2019年1月10日,富奇门大桥关闭。2019年4月23日,这座桥将进入“百日突击”项目。

2019年9月2日,富奇门大桥顺利通过竣工验收。

2019年9月28日,富奇门大桥正式通车。

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