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出任雄狮“新掌舵人”,邬学斌披露奇瑞自动驾驶最新进展

作者:匿名 更新:2019-11-09 20:03:19

作者张南

编辑Xi·丁

回到奇瑞汽车后,吴薛斌成为奇瑞狮子的“新舵手”。在9月21日举行的2019年世界制造业大会上,他首次以狮子科技总经理的身份公开亮相并发表演讲。

这次,他并没有过多阐述奇瑞狮智能互联网连接的布局,而是重点介绍了自主驾驶实践的成果,尤其是公司在自主停车方面的进展。吴薛斌表示,“狮子智能驾驶”已经完成了第三代智能汽车平台的开发。为了解决当前自主停车中定位成本高、室内定位精度低的问题,“狮子智能驾驶”(Lion Smart Driving)整合5g+v2x技术,完成室内外协同高精度厘米级定位技术的研发。

他还介绍说,该方案的定位精度小于15cm偏差水平,可以解决无人驾驶车辆进入卫星信号微弱的地下停车场、隧道等环境时的路径跟踪问题,完成定位信号的全区域覆盖。

据吴薛斌介绍,将该方案应用于自行车的成本不到1万元,可以实现“远程呼叫和智能停车”的无人化功能和“云、车、场”的协调。

此外,他还披露了狮子在5g应用方面的进展。为了实现智慧园区和智慧城市的发展目标,lion与中国电信联合建设了5g自驾实验室,实现了5g自驾示范园区5g网络的全覆盖。

据悉,奇瑞狮,奇瑞狮,是奇瑞在2018年4月发布的智能战略品牌。它有五个子品牌。它们是:狮子智能驱动,代表自动驾驶业务;狮子智能云,代表智能互联业务;狮智能赢,代表大数据运营业务;狮子智能建筑,代表智能制造业务;和代表未来移动旅游业务的狮子智能旅游。

其中,“狮子智能驾驶”和“狮子智能云”是奇瑞狮子的两大核心业务。两者都已分别更新到2.0版和3.0版,并已安装在胡睿8、Erez gx、Erez ex、Exed Star txl、exeed Star lx和其他型号上。

可以说,狮子是推动奇瑞品牌智力发展的重要力量。前奇瑞总经理助理兼智能汽车集团朱国华执行董事曾表示,狮智能驾驶计划到2020年实现l3级自动驾驶,到2025年实现l4甚至l5级高级自动驾驶。

今天,作为狮子的“新舵手”出现在世界制造业大会上的人已经从朱国华变成了薛斌。后者是宝能汽车的副总裁和研发机构的总裁,负责技术和产品的研发。此前,他曾担任百度副总裁,负责管理自动驾驶部门(百度无人驾驶汽车)的车辆和相关团队。此外,他还在BAIC、福特、通用和博世等许多企业工作过。

有趣的是,这是吴薛斌第二次来奇瑞。2003年,他在奇瑞工作了一段时间,担任工程研究所车辆开发部门的负责人。现在,当老兵回来时,拥有许多汽车公司、tier1和科技公司的吴薛斌可能会加速奇瑞的智能转型。

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